Chinesischer Autohersteller Geely - Sie kommen in Frieden

Forster will den Taxi-Brummer jetzt auch auf dem Kontinent verkaufen. „Wir glauben an den Markterfolg“, sagt er. Die in der Botschaft anwesenden Vertreter des deutschen Taxiverbands zeigen sich noch zurückhaltend. Das englische Auto soll knapp 60 000 Euro kosten. Doch mit Skepsis kann Forster gut umgehen. Seit er vor fünf Jahren in den Geely-Verwaltungsrat geholt wurde – als einziger Nichtchinese und als einer der wenigen Deutschen in führender Position in Chinas Autoindustrie –, muss er ständig gegen Vorbehalte anreden. Mal heißt es, die Chinesen seien keine ernst zu nehmenden Konkurrenten für VW oder Daimler, dann wuchert der Eindruck, die Fahrzeugbauer aus Fernost seien erschreckend aggressiv und dabei, die westlichen Konkurrenten zu überfahren.