Deutsche Bahn - Störung im Betriebsablauf

ergänzen: Stumpfsinn, Egoismus und Unfähigkeit
Nur zwei - selbst erlebte Beispiele - nicht ausschlaggebend, aber repräsentativ für dieses Land und diese Bahn: man hält vor der Teilstrecke nach Mannheim einen Zug ca. 45 min in Stuttgart (!) fest, weil das „Notwasser“ nicht beladen ist. Wüstengebiete oder unwegsames Gelände auf dieser extrem langen Strecke sind mir nicht bekannt.

Man sperrt trotz Überfüllung einen ganzen Waggon, weil angeblich die Klimaanlage nicht geht. Die Temperatur dort drin ist angenehm, im Rest des Zuges stickig, da massiv überfüllt. Aber no chance, der Wagen bleibt leer.

Diese Beispiele laufen unter Stumpfsinn. Wer solches regelt, hat keinen Verstand, wer es einhält, noch weniger.

Egoismus: eine über Jahrzehnte gewachsene, grüne „Alles verweigern“ - Haltung in Sachen Infrastruktur, die zwar am liebsten das Auto verbieten möchte, aber auch alle Baumaßnahmen für Schienen, etc. ablehnt.

Unfähigkeit: hat man beim BER gesehen. Wir können es nicht mehr.

Wie war das doch?

Wer verdankt dem rabiaten Protest gegen Stuttgart 21 seinen politischen Aufstieg?

Grüne Technikfeindlichkeit verbündet sich mit dem deutschen Eigenheim-Biedermeier, um das wohlige grüne Schlaraffenland zu schaffen - ein idyllisches Altersheim für alle, vom Säugling bis zum Greis - jedenfalls solange sie Land oder die richtigen Aktien besitzen.

Das grüne Deutschland träumt sich weg von seiner geographischen Lage im Herzen Europas, weg von seiner industriellen Struktur, weg von der Gegenwart in ein kindliches, romantisches Biedermeierland, von dem die Märchen erzählen.

Wenn ich von meinen Streifzug durch den Blätterwald zurückkomme, sitze ich ratlos da...den Kopf in die Hände gestützt. Und denke darüber nach, wohin „Oberleitungsschäden und die Weichenstörungen“ in vielen politischen Köpfen, die Regierungsverantwortung übernommen haben, noch führen soll.
Die politische Lokführung in DE ist mit vielen selbstverursachten (schlecht durchdachten) Eingriffen auf den direkten Weg nach Schilda.

Da wird auf neue Wärmepumpen umgeswitcht, der Renner der neuen Heizungsgeneration. Dabei weiß Keiner ob ausreichend Strom verfügbar ist. Stromrationierungen schon im Gespräch sind.
Nun hat sich noch ein neuer Aspekt ergeben. Es droht dem „klimafreundl. WP-Besitzer“ von Seiten der EU Ungemach. Da im Kältemittel umweltschädl. PFAS enthalten, welche verboten werden sollen.

Dieses Beispiel zeigt deutlich, welche Störungen im politischen Betriebsablauf (kopfmäßig) gelöst werden müssen, ehe für die Bahn Mittel übrig bleiben.

Vor über 20 Jahren fuhren meine Frau und ich nach Amsterdam. Am Bahnhof Nimwegen stand auf einem großen Transparent: Streckenabschnitt der Zugverbindung von Rotterdam bis Grenze nach Deutschland vollendet. (Es ist die Direktverbindung durch ganz Europa bis nach China). Wir werden jetzt im kommenden Jahr - 20 Jahre später - vielleicht, hoffentlich, eventuell … im nächsten Jahr nachgezogen haben. Wir waren begeisterte Bahnfahrer, aber nicht eine Fahrt - keine einzige - ohne Probleme: Verspätungen, falsche Wagenreihung, Klimaanlage im Sommer als Heizung, im Winter als Kühlung, Speisewagen geschlossen, falsche Reiseunterlagen erhalten, Platzkarten doppelt vergeben und unbenutzbare Toiletten. Wir haben jetzt nach 20 Jahren unser Abo gekündigt. Denn jetzt mit dem 49-Euro-Ticket, da fängt der Spaß erst richtig an. Die Infrastruktur wurde sträflich vernachlässigt, immer wieder neue Chefs, immer neue Vorstellungen und Ideen, alles sollte besser werden, das genaue Gegenteil ist leider der Fall.

Leute, macht's wie ich, fahrt Auto! Egal ob Diesel, Benzin oder elektrisch betrieben, jedem seinen eigenen Bahnhof oder seine Bushaltestelle geht ja nun wirklich nicht. Und wie komme ich zur näöchsten Verbindungsstelle? Mit dem Auto. Erst die Alternativen, dann der Umstieg!

In der Tat kann man als Zugreisender in Deutschland auf die Idee kommen, dass die reine Personenbeförderung in dem Saftladen unterste Schublade oder Bückware ist. Denn von kundenfreundlichen Betriebsabläufen ist die deutsche Bahn und ihre Liegenschaften (versiffte Bahnhöfe ohne Toiletten und Zugang für mobilitätseingeschränkte Menschen, Reisende mit Gepäcklast, Mütter mit Kinderwagen usw.)mittlerweile schon rein physisch dermaßen "komfortbefreit", dass das durch Verspätungen überstrapazierte Nervenkostüm fast als zweitrangig betrachtet werden kann. Außer man steht wie wir vor Jahren kurz vor dem Flughafen mit dem ICE, dessen Türschlussautomatik versagte und mich beim Einstieg samt Koffer schön langsam zusammen quetschte, ich daraufhin ein upgrade in die erste Klasse spendiert bekam mitten in der Pampa wie auf heißen Kohlen weil der lang ersehnte wie gut geplante Dom Rep-Flug incl. Bahnticket drohte ohne uns abzuheben. Heute bin ich zu alt für den Sch...;)bzw. die Servicewüste DB. MfG