- Wie blickt China auf die deutsche Automobilindustrie?
In der letzten Woche hat die Nachricht, dass der VW-Konzern drei Werke in Deutschland schließen will, weltweit Schlagzeilen gemacht; so auch in China. Wie blickt die chinesische Geschäftswelt auf Deutschland und Europa? Und: Profitieren am Ende die USA?
Autoreninfo
Dr. phil. Dominik Pietzcker studierte Philosophie, Geschichte und Germanistik. Von 1996 bis 2011 in leitender Funktion in der Kommunikationsbranche tätig, u.a. für die Europäische Kommission, diverse Bundesministerien und das Bundespräsidialamt. Seit 2012 Professur für Kommunikation an der Macromedia University of Applied Sciences, Hamburg. Er ist Visiting Scholar der Fudan University, Shanghai. Zahlreiche Veröffentlichungen, zuletzt „Was ist Schönheit? Eine kurze Geschichte der Ästhetik“ (Herder Verlag).
So erreichen Sie Dominik Pietzcker:
Autoreninfo
Chunchun Hu studierte Germanistik an der Peking-Universität und wurde an der Freien Universität Berlin promoviert. Er ist Associate Professor an der Shanghai Academy of Global Governance and Area Studies, Shanghai International Studies University und leitet dort das Masterprogramm Europastudien mit dem Schwerpunkt auf Deutschland und Frankreich.
So erreichen Sie Chunchun Hu:
Die jüngste Entscheidung der EU-Kommission, Strafzölle von bis zu 35 Prozent auf chinesische Elektrofahrzeuge zu erheben, kommt für die deutsche Automobilindustrie zur Unzeit. Protektionistische Maßnahmen werden von deutschen Wirtschaftsvertretern und Wissenschaftlern einhellig abgelehnt: Strafzölle gefährden schließlich das Geschäftsmodell einer Exportnation. Dem Grundprinzip des internationalen Freihandels widersprechen sie ohnehin.
Gerade Volkswagen mit seinem Massengeschäft ist momentan extrem unter Druck geraten; die ersten Werksschließungen in Deutschland wurden bereits angedroht. Wie nicht anders zu erwarten, halten die Gewerkschaften dagegen. Das vertraute Kampfritual zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern, in Wahrheit ein schlichter Verteilungskonflikt, wirkt wie aus der Zeit gefallen.
Cicero Plus weiterlesen
-
Monatsabo0,00 €Das Abo kann jederzeit mit einer Frist von 7 Tagen zum Ende des Bezugzeitraums gekündigt werden. Der erste Monat ist gratis, danach 9,80€/Monat. Service und FAQsAlle Artikel und das E-Paper lesen
- 4 Wochen gratis
- danach 9,80 €
- E-Paper, App
- alle Plus-Inhalte
- mtl. kündbar
-
Ohne Abo lesenMit tiun erhalten Sie uneingeschränkten Zugriff auf alle Cicero Plus Inhalte. Dabei zahlen Sie nur so lange Sie lesen – ganz ohne Abo.
