UK nach Brexit - Boris Johnsons Euphorie der Trennung

Okay. Der Artikel beleuchtet viele Aspekte von möglichen Vor- oder Nachteilen des Brexit und ist sehr davon geprägt: Nichts genaues, wissen wir nicht.
Es könnte so kommen, es muss es aber nicht. Manches könnte nachteiliger sein, manches könnte sich als innovativer Anschub erweisen.
Es besteht nach wie vor gegenseitige Anhängigkeit, aber für die Briten eben nicht mehr zu EU-Bedingungen.
Zwei Dinge vielen mir auf.
Die Chance dafür, das der heimische Arbeitsmarkt durch neue Impulse in der Bildungspolitik dazu führen können, viele eigene Menschen im Land zu qualifizieren, um mittelfristig dahin zu kommen, sich wirklich nur diejenigen ins Land zu lassen, die man dort haben will. Das nenne ich kontrollierte Einwanderungspolitik. Das ist das, was D nicht hat.
Die Briten vertrauen auf ihr Rechtsystem, dass von niemandem mehr versucht werden kann, auszuhöhlen.
Ein solches Vetrauen besteht in Teilen von D auch nicht mehr.
Bei allen Spekulationen werden wir warten müsssen, was wirklich kommt.

... dank Daniel Stelter. Nachdem hier beim Cicero über die letzten Jahre fast ausschliesslich das Brexit-Bashing von Tessa Szyszkowitz zu lesen war, ist es erfrischend mal wieder einen faktenbasierten Beitrag lesen zu dürfen.

Er kommt, und da kann wirklich niemand etwas für, etwas zur Unzeit. Denn in der letzten Woche haben sich beide Seiten auf ihre roten Linien für die Verhandlungen geeinigt, und da sieht es derzeit nicht nach irgendeiner Möglichkeit für eine Einigung aus. 180° entgegengesetzt, könnte man besser sagen.
Und hier braucht es dringend die nächste gute Analyse. Denn die roten Linien der EU: UK muss volles alignment zu allen derzeitigen und zukünftigen EU-Bestimmungen halten, seine Fischereigebiete der EU-Fischflotte unbegrenzt öffnen, sich der Rechtssprechung des EGH unterwerfen und die Personenfreizügigkeit beibehalten, sind nichts anderes als eine Aufforderung zur bedingungslosen Unterwerfung.

vielschichtiger Artikel.
Zunächst ist mir aufgefallen, dass Johnson auch `gekämmt´ kann.
Dann der Satz, dass ein Tenorhorn besser in Deutschland repariert werden kann.
Daneben möchte ich ein Gefühl stellen, mit dem ich noch länger umgehen werde, hoffentlich offen bleibe.
Ich frohlocke nicht, wenn der Bau von Minis, Bentleys oder Jaguaren von BMW etc. gelenkt würde.
Ich gehe nicht nach England, um dort Osteuropa großzumachen oder Kontinentaleuropa.
Solange es Briten gibt, werden sie ein Wörtchen über Tranformationen mitreden wollen.
Die Idee, dass es auch nur ein Land gibt, das es nicht genauso hält, ist evtl. nicht durchdacht?
Man kann sehr wohl James Bond durch einen Briten* mit Migrationshintergrund weiterführen, evtl. nicht aber umstandslos durch einen Deutschen?
Im Dienste seiner Majestät mag sich nicht so sehr von unserem GG unterscheiden und doch?
Zwischenschritte des Zusammenwachsens sind eher Öffnungen für ANDERE Produkte?
Aber alles mit Vorbehalt.
Britons never will be slaves

So allmählich verzieht sich der Pulverdampf der politischen Schlachten um den BREXIT der vergangenen Jahre. Es ist wohl noch komplizierter, als es scheint: Der Motor des Mini kommt laut Bericht aus England. Ja - aber woher kommen die Kolben, die Dichtungen und die Einspritzanlage?
Es kann auch sein, daß Nissan den EU-Markt riskiert um „voll auf der Insel“ zu sein! Was machen dann Toyota und Honda? Werden die Briten ihren Fisch, der zu Fügen nur ihnen zusteht, allein essen oder wollen sie exportieren? Interessant ist, daß die einfachen Industriearbeiter aus nationalem Stolz gegen ihre wirtschaftlichen Interessen den Brexir gewählt haben. Das sind auch die, die sich im TV so herrlich an den gewonnen Schlachten gegen die Krauts ergötzen können. Na klar: GB wird überleben. Aber ohne die Hilfe der USA auf niedrigem Niveau. Und die USA sind ja auf dem Trip: USA first. Auch für die Briten gilt last but not least: It‘s the economy, stupid!