E-Scooter - Moover und Shaker

"... ein möglicher Absatzmarkt für den Scooter sind auch Unternehmen mit weitläufigen Werksgeländen"
Vor zwanzig Jahren hatten wir bei meinem damaligen Arbeitgeber für das relativ große Werksgelände (u.a. große Fertigungs- und Montagehallen) diverse sehr praktische Fortbewegungsmittel.
Sowas hieß damals "Fahrrad" und hat prima funktioniert - günstig, dank Biomotor äußerst energieeffizient und daher der Zeit weit vorauseilend hochgradig klimaschonend, nahezu Wartungsfrei und langlebig.
Und heute soll's der E-Scooter sein, der erst mal eine teure über das Werksgelände verteilte Ladestruktur braucht und dessen Akku wahrscheinlich nach ein paar Monaten schlapp macht... also ich weiss nicht... klingt mir eher wie das Pfeifen im Wald bei Nacht als nach einem plausiblen Geschäftsmodell...

Als ehemalige Kommunalpolitikerin freue ich mich über diesen wohlwollenden Artikel über meine fränkische Heimatregion. Anzufügen wäre noch , dass Fürth die Geburtsstadt von Ludwig Erhardt ist,dem "Vater" der sozialen Marktwirtschaft.Nebenbei:Henry Kissinger ist auch in Fürth geboren, aber das ist eine andere Geschichte.

Naja, wer es braucht, soll es eben haben. Wo kommt nochmal der Strom dafür her? Ach richtig, aus der Steckdose. Wie kommt der nochmal in Dose? Egal, der Banker in der Großstadt kommt schneller und nicht verschwitzt zum Meeting. Gehwege und Radwege werden überfüllt sein, ob dort nun erlaubt oder nicht erlaubt gefahren wird.
Ich sehe heute schon die Gesundheitsanzeigen in der Apothekerrundschau, die vor dem E-Roller warnt, weil sich die Menschen gar nicht oder zu wenig bewegen, der Bewegungsapparat einrostet.
E-Roller in der Innenstadt beschleunigt das Alltagsleben. Noch weniger Zeit beim Spaziergang mal über das Leben nachzudenken, zur Ruhe zu kommen. Besser man kommt schnell von A nach B, um noch schneller präsent zu sein. Mal gespannt, ob bald jeder sein Windrad bekommt, um seinen E-Roller aufzuladen. Erzeugen Gummireifen nicht Feinstaub? Da können die Grünen demnächst alle Fahrzeuge mit Gummibereifung verbieten lassen oder doch nur eine Steuer? Vergeßt mir die Rolllatoren nicht?

steht ein bisschen teuer. Da das Ding genauso viel kostet wie ein Fahrrad mit elektrischem Hilfsantrieb, vermag ich die Marktlücke nicht zu erkennen. Aber wenn es Hip genug ist werden sich schon Käufer finden.

Es war nicht alles schlecht; was früher einmal gut war. Jenen Satz sollte sich jeder vor Augen führen, welcher heute aufs E-Bike umsteigt. Denn: Ist es denn nicht so, dass archaischer Minimalismus - in dem Fall die tretende Fahrbewegung durch Muskelkraft - der Gesundheit wie der Umwelt weitaus förderlicher ist, als ein akkubetriebener Tretroller, oder was auch immer? Nun könnte man einwenden, dass das Auto als Statussymbol ausgedient hat - und an seine Stelle ein hochtechnisierter Ersatz treten muss. Aber was heißt muss? Seit im Juni 1817 der erste Mensch in die Pedale trat, gab's keine Probleme mit der tretbaren Fortbewegung. Kein Anachronismus, aber man kann es mit der "wohlstandsbewährten Technisierung" auch übertreiben. Wobei sich dass E-Bike wohl durchsetzen wird!?