Schienenverkehr - Deutschland im Miniaturformat

Der Staat als Unternehmer tut nichts anderes, als den Leuten, die der Ideologie der herrschenden Partei-Funktionäre am nächsten stehen, die üppig bezahlten Leitungsposten zuzuschieben. Das setzt sich auch in der zweite Leitungsebene fort, und die dritte z. B. nur noch mit Frauen, Farbigen oder Transvestiten besetzt, je nach tagesaktueller Vorgabe, usw. usf. So entsteht das Management dieses modernen Unternehmens.

Die unteren Ebenen, die irgendwie den Betrieb aufrecht erhalten müssen, müssen mit Lohnerhöhungen still gestellt werden, sonst stünden ja alle Räder wirklich still.

Dem Volk wird das Paradies und das Schlaraffenland ausgemalt, das uns die Ideologie schenken wird. Wir können zwischen allen Orten am St. Nimmerleinstag kostenlos zu allen Zeiten mit der Bahn herumkutschieren.

Der Alltag zwischen Basel und Freiburg oder in Stuttgart wird dagegen dem Zu- und dem Zerfall überlassen.

Ein Unternehmen in einer Bananenrepublik eben, wie der ÖRR.

dass die Bahn dieses Rückgrat der Deutsche Verkehrswende werden kann.
Lieber Genosse Thierse, ich will das Leben der DDR-Bürger ganz bestimmt nicht kleinreden, das unter den gegebenen Bedingungen der Zeitgeschichte nicht völlig andere Möglichkeiten bot.
Es ist jetzt aber eine andere Zeit und ich möchte daran erinnern, welche ungeheuren Kosten alleine der Aufbau der "Schiene Ost" - so verkürze ich mal - bedeutete?
Jetzt kann man wahrscheinlich im Westen nahtlos anknüpfen und im Osten weiterbauen.
ABER JA, das ist eine intelligente Alternative zu überbordendem Strassenverkehr.
Nicht nur wegen Agatha Christie´s "Orientexpress" liebe ich Zugfahrten und bevorzuge sie vor dem Autofahren, sondern wegen der "Geselligkeit und meistens Beinfreiheit".
Wer da alles zusammenkommt, beiläufig und doch erhellend.
Liebe Grüne, entschuldigt bitte meinen nicht ganz ernstgemeinten Tonfall, aber von Marketing habt Ihr evtl. keine Ahnung?
Wer will denn nur "stinkende" Blechkolonnen, wenn´s multipel geht?
Nu

dass das Schulsystem unproduktive Massen produziert, was sich darin widerspiegelt, dass immer mehr Halb- u 3/4-Analphabeten aus den Schulen kommen. Ein Sozialberater kann keinen Lokführer, der bald in die Rente geht, ersetzen.
Die sog. Grüne Transformation (Wunschdenken) in der Infrastruktur wird nie gelingen, geschweige halbwegs funktionieren. Denn es gibt kein Nachwuchs für Bahn u ÖPNV. Es wird irgendwann in D-Land so aussehen, wie in PR China unter Mao. Jedem sein klappriges Fahrrad.
Die ganze Super-Wende ja, aber Richtung Neue Deutsche Steinzeit. Und was unsere Regierung angeht, diese über alimentierten, unfähigen Typen, wie Habeck/Bearbock/Nancy/Roth, etc, usw., sind in ihren Kompetenzen so fehl am Platz, dass nach meiner Überzeugung, würden sie bei der Führerscheinprüfung alle durchrasseln. Ihnen fehlt kognitives Denken, sowie dispositive Vorstellung davon, dass die Menschen nur bedingt belastbar sind. Denn jeder Knüppel hat zwei Enden.
Diese Dummköpfe wollen etwas gestalten?

Es ist schon grotesk, dass H. Karp als CDU-Mitglied und Staatssekretär jetzt so vom Leder zieht. Seine Partei und seine Kanzlerin Merkel tragen die Hauptverantwortung für den desolaten Zustand der Bahn und der gesamten Infrastruktur, indem diese chronisch unterfinanziert wurden. Im Zusammenhang mit der Bahn sei die Aussage von Peter Füglistaler erwähnt, Leiter der Schweizer Verkehrsbehörde. Er sagte im Interview mit der Frankfurter Zeitung (22.7.): "Man spürt, dass die Ampelkoalition wirklich etwas verbessern will....Ich denke, in zwei oder drei Jahren wer¬den sich erste Fortschritte zeigen."

1990 glaubte ich, die Bundesrepublik habe die DDR übernommen. Inzwischen sehe ich das etwas anders umgekehrt. Nicht nur die Realitätsferne der Aussagen unserer Politiker hat fast DDR-Niveau erreicht.
Manch andere Dinge, die früher als "typisch DDR" galten, sind heute bei uns Alltag.

…war vormals pünktlich, zwischenzeitlich eigentlich immer verspätet und heute kommen die Züge oftmals gar nicht mehr an ihrem Zielbahnhof an. Ein Desaster.

Hmm , nach Badscheibenvorvall, Not- Op inkl. Versteifung und dennoch wenn überhaupt das Gehen nur unter Schmerzen. Ja, so kann ich mir die BB als Motor der Verkehrswende vorstellen.
Obwohl ich nur gerade mal ne Minute bis zu unserem Bahnhof zu Fuß benötige, fahre ich nicht mit der Bahn …. aus verschiedenen Gründen:
Da ich im Sommer sehr oft von Morgens bis Abends mich in meinem Garten aufhalte, höre ich immer die Ansagen bei den Zugverspätungen oder gar Ausfällen und deren Begründungen. Kaum ein Zug fährt pünktlich…
.Soll ich meinen Einkauf vom Supermarkt bis zum Bahnhof schleppen oder gar vorher in den Stadtbus dessen Fahrplan natürlich nicht mit den Zugabfahrten übereinstimmt wuchten und dann auf den Zug warten?
Arztbesuch? Da bin ich wegen z.B. Blutentnahme die Minuten dauert, einen 1/2 Tag unterwegs.
Und in meinem Alter muss ich mir schon Gedanken um meine Restlebenszeit machen und bin nicht gewillt mir einen großen Anteil mir von der Bahn „ Klauen“ zu lassen UND fahre eben Auto.

Da Sie in Ihrem Beitrag Science Fiction oder Visionen noch einen gewissen Wert beimessen geehrter Herr Prof. Karp, können Sie mir bitte auch den Planeten nennen auf dem diese Schöne unendliche Bahn-Welt entsteht? Oder den Standort/Koordinaten des Ponyhofs, auf dem ich bis zur Eröffnung derselben darauf warten kann bis 2070? Man kennt ja die kleinen Verzögerungen finanzieller wie zeitlicher Art bei solchen Projekten;) von Hamburg, Stuttgart, Berlin. Deshalb meckere ich auch nicht, das der hiesige Bahnhof unserer ca. 20 000 Seelengemeinde, den man meist erst mit Bus oder PKW anfahren muss weder über eine Toilette noch sonstige Bequemlichkeiten für den Reisenden verfügt. Dafür aber über besonders im Winter besonders angenehm zugige Katakomben und obere Wartegleise, die sich auch als Standort für eine Windkraftanlage anbieten würden;) Rundum deutsche Gemütlichkeit bis der Zug kurz vorm Erfrieren einfährt.
"Scotty, beam me up!" MfG

wenn irgendwas ausfällt, können sie nicht überholt werden. Es sei denn, Alan fällt noch was ein, vielleicht Gleise auf den Zügen.
Der Transrapid zw. HH und B wäre längst fertig, aber es werden noch immer neue Gleise gebaut, für Züge, die an jeder Milchkanne halten sollen. Ein unerschöpfliches Thema, und immer wieder ist die Lösung das Auto und nicht der ÖPNV, oder wie diese Partei auch heißen auch mag.

Berta Benz hatte recht.

Richtig, gezehrt wird von der Substanz. Und Lösungen werden nicht in absehbarer Zeit eintreffen. Aber werden sie es überhaupt noch? Es gibt Ecken in Deutschland, da ist der Verfall noch nicht erkennbar. Die fühlen sich an, wie eine Zeitreise in die Vergangenheit. Und dann gibt es Ecken, die deutlich zeigen, wohin die Reise geht. Gesperrte Brücken, notdürftig geflickte Strassen und sich selbst überlassenen verfallende Gebäude. Müll überall. Dystopische Ecken. Man hat das Gefühl, Kolonialmächte, die einst die prachtvollen Gebäude, Brücken und Gleise bauten sind abgezogen, und die Zurückgeblieben schaffen die Instandhaltung nicht - man zehrt von der Substanz. Wer jemals in Ostasien Bahn gefahren ist, dem wird nach Rückkehr das hiesige Elend der Bahnfahrens vorkommen wie in einem Dritte-Welt-Land. Die Infrastruktur eines Landes ist seine Visitenkarte. Wie will man Vorbild für die Welt sein, wenn man nicht mal das eigene Land geregelt bekommt. Typisch deutsche Hybris ….