Das Wunder von Grünheide - Wie Tesla die deutsche Planungskultur aufmischt

einem kleinen Unternehmer oder gar einem Privatmann wäre es niemals gelungen den Hindernislauf durch Bürokratie und Verwaltung in einem derartigen Tempo zu bewältigen.
Da fragt man sich wirklich, ob es tatsächlich notwendig ist jedem, der hierzulande Initiative und Gestaltungswille zeigt, solche bürokratischen Hindernisse in den Weg zu legen.
Der Fall Tesla zeigt doch, dass es auch anders geht. Von mir aus sehr gerne, aber das muss dann für alle gelten nicht nur für Teslas & Co.

Bauprojekte sind immer auch Interessenkonflikte, denn es geht um Geld, viel Geld. Direkt nach den ersten Ideen greifen Bauherren und Eingeweihte zu Massnahmen wie im Krieg: Geheimhaltung, Täuschen, Tricksen und Überraschung. Die Gegenseite soll möglichst lange im Unklaren gelassen werden: Beton schafft Tatsachen. So gesehen darf die deutsche Planungskultur zumindest auf dem Papier als kulturelle Errungenschaft gelten. Bauherren ist das ein Dorn im Auge: Nirgendwo auf der Welt können Vorhaben so behindert werden, wie in Deutschland. Behaupten die Bauherren. Das stimmt natürlich nicht. Allein im Nachbarland Schweiz werden Bauprojekte lange Zeit vorher transparent angekündigt und mittels optischen Anzeigern für jeden sichtbar offengelegt, Einsprachen aller Art werden wesentlich demokratischer behandelt als in Deutschland. Gerade die Grünen sollten sich daran ein Beispiel nehmen, denn hierzulande werden Bauprojekte viel zu häufig aus politischen Gründen einfach durchgedrückt.

Kein deutsches Unternehmen hätte dieses Tempo vorlegen dürfen! Nur für Tesla wurden alle heiligen (grünen) Regularien von der Politik beseitigt, um diesem Visionär den Fabrikbau in Deutschland zu ermöglichen. Wer weiß, was ihm von der Politik dafür zugesagt wurde?
Der Aktienwert von Tesla ist größer als der aller anderen Autobauer auf dem Globus. Im Gegensatz zu denen hat Musk mit Tesla-Produkten nur Verluste erwirtschaftet. Nur mit Zertifikaten kann er diese ausgleichen und Gewinne ausweisen.
Was Tesla für Grünheide und Brandenburg bedeutet, kann niemand vorhersagen. Fest steht bereits, die Windkraft reicht derzeit nicht zur Energieversorgung. Die befürchtete Wasserknappheit in der Region wird niemanden hindern, Energie in Wasserstoff zwischenzulagern. Wie die (vielen?) Mitarbeiter „umweltschonend“ in die Fabrik kommen, ist auch unklar.
Trotz allem gibt es keine Zweifel an dem Projekt. Die Visionen müssen halt zurechtgerückt werden, bis es passt. Zur Not mit russischem Gas.

Ich frage mich schon, warum es ein völlig neues, in die Landschaft mit allerlei "Zwang" gebautes Firmengelände sein muss und eben die deutsche Autoindustrie nicht in der Lage ist und war, rechtzeitig ein bereits betriebenes Werk umzustellen. Im Rhein-Main-Gebiet gibt es etliche leer stehende Firmengelände. Solche dürfte es doch auch in Brandenburg geben, welches man hätte nutzen können, wenn schon eine strukturschwache Region unterstützt werden soll.
Von der Zauneidechse und Arten- und Naturschutz mal ganz abgesehen, erstaunt mich es schon, wie schnell das alles bei einem Großinvestor gehen kann. Wer glaubt, man könne durch einen Rechtsstreit etwas verhindern ist blauäugig. Inzwischen wurden die Gesetze gerade auch zum Schutz von Regierungsprojekten unter Berücksichtigung der Rechtsprechung so angepasst, dass die Bürger immer unterliegen werden. Interessant ist nur, dass die Grünen in der Regierung wieder einmal zeigen, dass echter Umweltschutz reines Blendwerk dieser Partei ist.

Allen Kritikern zum Trotz: Elon Musk hätte die Elbphilharmonie (BZ 9 Jahre), den BER (BZ 14 Jahre), Stuttgart 21 (BZ ca. 30 Jahre) allesamt in 2-3 Jahren durchgedrückt und fertiggestellt. Und das zum nicht mal haben Preis. Power hat er!

Elektro-Autos im Allgemeinen sind Wahnsinn, sie sind umweltschädlicher als jeder Verbrenner und zerstören durch die Produktion von "sauberer" Energie noch mehr Lebensräume als herkömmliche Autos. Mal von den noch zu ziehenden Trassen ganz abgesehen.... Das Ganze ist ein einziger Wahnwitz. Aber leider will eine Frau die Energiewende.... eine einzelne Frau und ihre Entourage.

genügend Zauneidechsen und Schlingnattern einzusammeln und umzusiedeln.

Also, liebe Naturschützer, ran ans Werk!

Verlogenheit derUmweltverbände Nabu und Grüne Liga ,der Grünen und auch der Neubauers und Thunbergs sichtbar. Da kriegen wir endlich die Produktion der von diesen seltsamen Verbänden gewünschten E-Autos hin und - schwups - stirbt wieder ein Karnickel. Schade, dass man dabei diese Umweltverbändler nicht unterbuddeln kann und so wieder Raum für sachliche Klima Auseinandersetzungen kriegt.
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Es ist mit dem Faunagewissen kaum vereinbar, dass durch den Teslabau die vermutlich weltweit einzige Überlebensfläche für Zauneidechse, Schillingsnatter und gegebenenfalls sogar dem Juchtenkäfer (dem Lieblings-Verhinderungstier der Naturschützer) verloren geht, zumal nur auf der jetzt benötigten Fläche diese seltenen Tiere eine weltweite Überlebenschance haben. Die Naturschützer versuchen den Bau von Autos (auch der Marke Tesla) zu verhindern und übersehen dabei, dass dann wenn ein Elektrotesla Zauneidechse, Schillingsnatter oder Juchtenkäfer beim Überqueren der Straße platt macht dies umweltverträglicher geschieht als wenn dieser Vorgang durch einen Diesel- SUV in unvertretbare Weise geschieht. Endlich wird Naturschutz konsequent betrieben.