Wohin mit Ihrem Geld? - Das Ende der deutschen Autoindustrie

Damit sind die deutschen Automarken nicht tot, sie werden nur woanders gebaut.
Gleiches gilt für andere Branchen, wie Chemie, Pharma usw..
Der Schlingerkurs hat mit der Religiosität der deutschen Politikbetreiber zu tun, ihre moralisch religiöse Hybris läßt keinen Pragmatismus des Notwendigen und Machbaren zu.
Nun denn, wir kennen die Ergebnisse der Endsiege des Sozialismus, ob national oder international. Wir sind da erprobt.
Auch diesen politischen Bankrott der Ampel werden wir irgendwann hinter uns lassen.

Die ideologische Politik weiß sehr wohl um die Folgen ihres Handelns und ist auf dem Wege der Realisierung und Deindustrialisierung doch schon sehr weit fortgeschritten.

Beim Handeln unserer Ministerien muss ich immer an einen alten ironischen DDR-Spruch denken:

"Jeder macht was er will, keiner macht was er soll und alle machen mit".

Für die Industrie gilt wohl das, was Herr Stelter schreibt: Raus aus Deutschland.

Wahrscheinlich gibt es auch andere Interessenten, die sagen: Rein nach Deutschland, solange noch was zu holen ist.

MfG

"The raw materials initiative — meeting our critical needs for growth and jobs in Europe" von 2008, die Strategie war da, an wichtigen Stellen wussten die Mitarbeiter ganz genau wohin die Reise gehen wird. Es hat halt niemand umgesetzt!

Anstatt 2015 die Autohersteller zu bestrafen für Ihren Betrug wurden nicht erreichbare Flottenziele und Abgasvorgaben gemacht. Politiker sind halt die besseren Ingenieure! Alter Falter, die EU ist so lost, nichts passiert, es geht nicht voran, alles muss euch erklärt werden und ihr versaut es trotzdem. Hauptsache ihr werdet wiedergewählt, wa?

Was genau ist diese "ideologische Politik"? Kann man das beschreiben?

Ich denke, es ist zumindest zum Teil eine groteske Selbstüberschätzung, für die Sätze wie "Wenn nicht wir, wer dann?" oder "Wir schaffen das!" stehen. Dazu gehören wahrscheinlich auch zB ein Lieferkettengesetz und viele solche Dinge. Man lebt in einer Gedankenwelt, dass es DIE universellen Werte gäbe, und das seien die, die wir hier *gerade* (wir ändern das laufend) vertreten. Und "Wir" sind die, die aufgrund unserer Stärke und Vergangenheit die globale Verpflichtung haben irgendwas Ideales zu machen.

Diese Selbstüberschätzung und Fehleinschätzung der Welt führt zu weltfremden Aufgaben, die D,EU angehen mit weltfremden Begründungen und weltfremden Sichweisen in den Köpfen der Menschen, die eine Konzentration auf eine Absicherung der eigenen Ecke in einer sich schnell ändernden Welt sehr erschweren.

Irgendwas in der Richtung? Oder ganz was anderes?

Ein vor gut 100 Jahren bereits gescheitertes Konzept soll jetzt dank grüner Ideologie und staatlicher Verordnung zum Erfolgsrezept werden? Nein, Herr Stelter, das wird nichts!

Als „Mann vom Fach“ muss ich Ihnen sagen, dass das E-Auto auch in 100 Jahren nicht konkurrenzfähig sein wird. Mir fehlt hier der Platz, alle technischen Details aufzuzählen. Aber fangen wir bei dem von den deutschen Medien so hoch gelobten „Smartphone auf Rädern“ an. Ich erwarte vom Auto in erster Linie sicheres Fahrverhalten und Komfort. Davon habe ich in kaum einem Bericht gelesen und wenn, dann nichts Positives.

Sie selbst haben erkannt, dass ein ökologischer Nutzen höchstens begrenzt vorliegt. Die entsprechende Diskussion wurde leider nicht wissenschaftlich zu Ende geführt. Ein Punkt ist, dass mit der Batterie meist auch das Auto Schrott ist. Aber warum geben die Hersteller nur 8 Jahre Garantie? Weil eine längere Lebensdauer auch vom Laden abhängt? Ohne Wall-Box geht’s schnell zu Ende. Also nichts für Mieter.

Leider muss man dem Autor teilweise widersprechen! Man kann Nokia und Apple erwähnen. Ja dort hat die Industrie geschlafen. Wenn man aber Technik unkundig dann das E- Auto als Vergleich zieht - hat man etwas nicht verstanden! Die Kunden werden auch kein chinesisches Auto kaufen, wenn die Reichweite und die Infrastruktur nicht stimmt. Die Wirtschaftslenker haben wider besseres Wissen in der Autoindustrie den Grünen Ideologen nachgeplappert!

Ich habe bewusst eine Überschrift gewählt, die negativ zu deuten ist. Merkel - die herzlose und kalte „Mutti“, hat den Grundstein des gewollten Niedergang gelegt. Der Euro, die Finanzierung von D für alle Probleme der EU, die Griechenland-Rettung, Migration, hohe Endrgiekosten, Ukraine-Krieg und jetzt Wirtschaftskrise - wir sind überall mitten drin in der Krise. Die Grünen freuen sich noch über CO2-Erfolge, bald können die diese im Dunklen feiern. Denn ein Land, dass derartig dumm und naiv sich bewusst verarmt und abschafft, hat kein Mitleid verdient. Mit uns wird die EU untergehen, weil es im Endeffekt genauso geplant und gewollt ist - ausgelöst durch die Kommunistin im Kanzleramt und vollendet von Ideologen mit unbändigem Hass auf alles, was deutsch ist. Ein Volk, dass viel für diese Welt geleistet hat, wird durch unfähige und kriminelle Politiker vor die Wand gefahren. Hätte man mir das vor einigen Jahren erzählt, ich hätte laut gelacht. Heute aber nicht mehr, es wird leider so sein

weiterhin trübe Aussichten, wenn nichts Schlimmeres kommt, was zu befürchten ist.
Ich widerspreche dem Autor in einem Punkt: Unzählige Probleme der deutschen Wirtschaft sind hausgemacht, nicht nur die der Bahn, der Automobilindustrie.........Blindheit, Provinzgeist und Besserwisserei in den Führungsetagen sind offenbar die Norm unternehmerischen Handelns geworden - glücklicherweise nicht bei allen.
Die Hauptsache war doch die Befriedigung der Aktionäre und First-Line-Manager. So verlor man den Kontakt zum wichtigsten Akteur: dem Verbraucher. Hinzu kommen noch die Auswirkungen der "Energie-Politik" der Frau Angela Merkel und ihrem Gefolge. Aber auch hier liess sie sich von der Industrie einspannen und folgte kritiklos den Lobbys.
Ich habe den Eindruck, die deutsche Öffentlichkeit macht sich keine Vorstellung von der geballten Konkurrenzkraft auf den Weltmärkten. Wenn D so weiter macht, dann wird das Land zur "Quantité Négligable".

Die deutsche Autoindustrie hat sich auf Luxuskarossen spezialisiert. Daran verdient sie Geld. Den Markt für bezahlbare Fahrzeuge zwischen 10-20 000 Euro ignoriert sie. Wer kauft einen ID3 für 36 000 Euro mit einer Reichweite von 300 Kilometern? 300 Kilometer mit E-Antrieb ist keine 10 000 wert. Wie erklärte der Händler doch, der Kunde möchte ein Auto für seinen Komfort und nicht aufwändige logistische Spielchen mit langen Wartezeiten und hohen Ausfallrisiken. Zumal ja noch die Garage und die Wallbox beschafft werden muss, wenn man nicht alle par Tage laden fahren will.

reichen sicherlich, das sieht man, wenn man bspw. durch Shanghai spaziert und sich über den geringen Lärm und die saubere Luft „wundert“.
Aber wie man allenthalben sieht und hört, steigen viele wieder auf den Verbrenner um. Es war wohl eine riesige Dummheit der deutschen Autohersteller, bücklinghaft den E-Auto-Kult mitgemacht zu haben anstatt – trotz dummer Verbots-Orgien aus Brüssel – weiter auf den Verbrenner zu setzen. Ich bin mir sicher: die Zukunft wird auch Verbrenner sehen, gerade auf weiten Strecken, dem Gütertransport und in der Landwirtschaft. Betrieben mit e-fuels.
Ich hoffe und glaube, die deutschen Hersteller werden die Kurve noch nehmen, wenn auch wohl nicht mehr in diesem durch und durch industriefeindlichen Land (zumindest, wenn, dank der Brandmauer-Christen, weiter Linksgrüne mit regieren).
Aktien machen an Landesgrenzen nicht Halt und deutsche Autos waren schon immer gefragt.
Wenn auch nicht, Habecksche Logik, von Deutschen gebaut.

"Besonders traurig ..., dass der Niedergang der deutschen Industrie nicht die Folge von externen Veränderungen ist, ..." - Nein, dieser Niedergang ist singulär in der 8000-jährigen Geschichte der Menschheit! Wurden die klassischen Hochkulturen von draußen, von primitiven, barbarischen Reitervölkern überlagert und zerstört, so erleben wir heute den einzigartigen Vorgang eines rasanten Absturzes und der Selbstauflösung einer Hochkultur im Zentrum Europas. Und während unsere ziemlich besten Freund um uns herum sich vor Lachen bepissen, dämmert ihnen doch allmählich, dass mit dem Untergang des Zentrums auch die gesamte Peripherie ins Trudeln gerät. Natürlich spielte zu allen Zeiten der moralische Zerfall, die Dekadenz und die Hybris der letzten Generationen eine Rolle, aber während die Verweichlichung die Alten gegenüber den anstürmenden Horden wehrlos machte, so ist es die Dekadenz der Heutigen, die ihre Überlagerer sogar mit Anreizen ins Land locken und ihr Zerstörungswerk sogar belohnen

& ich hoffe, dass eure Belegschaft euch noch richtig in den Allerwertesten tritt

weil ihr es versaubeutelt habt in euren Hochmut & Arroganz

denn schon 1989 habt ihr im 3/3Mix ein Auto unter 5 Liter Verbrauch vorgestellt

& was habt ihr gemacht
AUTOS für PRESDIGE der feinen Pinkel gebaut
> groß & schwer, hoher Verbrauch mit viel Elektronik-Müll

nach der DEVISE
WAS LANGE HÄLT BRINGT KEIN GELD

& selbst ein Mittelklasse-Wagen & seine jährliche Unterhaltung wurde immer horrender

Meinen ersten Passat habe ich als Taxi mit 170.000 km gefahren & dieser
fuhr & fuhr & fuhr
Fragen sie bitte nicht nach dem Nachfolge-Modell, da bekomme ich heute noch einen dicken Hals

Beim EINZIGEN wo ihr wie der STAAT ganz groß seit
> EIN HAUFEN MÜLL & HEUTZUAGE ÜBERWACHUNG einzubauen
für die GIER & ÜBERWACHUNG

& jetzt sage ich Tschüss zu hoffentlich zu vielen Konzern-Chefs

die ALLE dieses verlogene Spiel unsere SABOTEURS-MAFIA-REGIERUNG mitspielten

die Strom-Konzern-Chefs die Schlimmsten in diesem Monopoly-Spiel