Der Flaneur - Vom Untergang des Automobils und fast auch des Abendlands

N O C H sind weder das Abendland noch das Automobil untergegangen.
Aber es wird sehr fleißig auf dieses Ziel hin gearbeitet, lieber Herr AUS DEM SIEPEN.
Ob Spengler nicht schließlich doch recht behält mit seinen Prognosen, das wird sich zeigen.
Warten wir's ab.

In zwanzig Jahren düften Deutschland und viele andere europäische Länder ganz anders aussehen als heute. Die Bevölkerungsstruktur wird sich auf jeden Fall komplett verändert haben.
Und die "Nicht-Bewegung" wird ebenfalls zugenommen haben; denn in der digitalen, virtuellen Welt "bewegt" man sich nur noch, indem man - auf dem Stuhl sitzend - Tastaturen bedient.
Das Automobil baucht man für die Berufswelt jedenfalls immer weniger.

Oder ich habe keinen Job mehr!
Es ist immer die selbe Leier von denen die ein Auto nicht brauchen.
Home Büro ist die Zukunft hört man immer wieder?
Ärzte u. Krankenschwestern nehmen ihre Patienten mit nach Hause und operieren dort. Der Maschinenbauer nimmt seinen 4 x 4 m Roboter mit ins traute Heim. Wenn er ihn anschaltet, gehen in der ganzen Strasse die Lichter aus.
Zig Millionen solcher Beispiele und dann so einen Blödsinn zu erzählen.

Und wir leben alle in der Stadt, und die Erde ist eine Scheibe ;) oder was? Mag ja sein, dass Stadtbewohner sehr gut ohne Auto leben können, ohne auf irgend welchen Luxus zu verzichten. Auf dem Land sieht das anders aus.
Aus der Ferne betrachtet könnte es fast amüsant sein, wie übersättigte Menschen sich gegenseitig das eine oder andere madig machen wollen, ohne selbst auf ihren eigenen Luxus verzichten zu wollen.

Dieter Nuhr hat recht. Man muss es den Städtern doch immer mal wieder sagen: Es leben tatsächlich auch Menschen auf dem Lande, sogar ca. 2/3 des Volkes. Dies hat der flanierende Autor, vermutlich ein Städter, bei seiner Betrachtung nicht mit einbezogen. Deshalb eine kleine Ergänzung für Städter: Ladenzeilen sind im ländlichen Bereich eher selten anzutreffen, und die Sicht auf das Paterre der Einfamilienhäuser wird eher durch Hecken und Zäune beeinträchtigt. Der Städter, insbesondere der Grüne haben eher selten direkten Kontakt zum gemeinen Landbewohner. Gelegentlich nur dann, wenn er nach Standorten für Windkraftanlagen sucht, gegen Massentierhaltung vor Ort demonstriert, oder Urlaub macht. Auf dem Land sind Busverbindungen und Staus eher selten, U- Bahnen gibt es gar keine. Das Auto ist für den Weg zur Arbeit und den Einkauf im Supermarkt lebensnotwendig. Wenn Ihr nicht aufhört, am Auto herum zu sägen, bauen wir wieder Stadtmauern, die Tore nur von außen schließbar. :-)

Wer in Berlin, Hamburg oder München wohnt, braucht für einen Einkaufsbummel in der Innenstadt kein Auto. Geht es aber um den Einkauf von Lebensmittel, Getränke und Gartenbedarf sieht es schon ganz anders aus. Das Auto ermöglicht auch alten und kranken Menschen den leichteren Zugang zu öffentlichen Veranstaltungen. Muss der Berliner aber mal nach Neubrandenburg oder Werder, wird er in jedem Fall das Auto bevorzugen. Wer nicht gerne auf zugigen Bahnsteigen auf seinen verspäteten Anschluss warten will, wer während Fahrten in der Dunkelheit keine kulturelle Bereicherung sucht und sich in alten, schmutzigen und
abgeschriebenen Zügen nicht wohlfühlt, benutzt dann doch liebend gerne sein eigenes Auto. Zur Beruhigung des schlechten Gewissens am besten ein E-Fahrzeug. Trotzdem wird weiterhin fleißig auf eine Verkehrsreduzierung hingearbeitet. Klimabepreisung, höhere Kfz.-Steuer, Maut, Fahrverbote und Geschwindigkeitsbegrenzungen werden den Deutschen schon das individuelle Autofahren verleiden