Polens Wirtschaft : Wirtschaftswunder an der Weichsel Vom rückständigen Ostblockstaat zur Hightech-Nation: Polens Wirtschaft entwickelt sich mit einer Dynamik, die alte Klischees längst vergessen macht. Für deutsche Unternehmen wird das Nachbarland immer wichtiger. VON THOMAS URBAN
Abgang von Herbert Diess bei Volkswagen : Das Ende der Ära Piëch Sein Mangel an sozialer Kompetenz ist nur einer der Gründe, warum Herbert Diess als Volkswagen-Chef abtreten muss. Sein Führungsstil stand intern schon lange in der Kritik. Diess war seinerzeit vom VW-Patriarchen Ferdinand Piëch angeworben worden. Mit seinem Nachfolger Oliver Blume beginnt bei VW nun die Ära Porsche. VON GUIDO REINKING
Kompromiss beim Verbrennungsmotor : „Ein Verbot wäre fatal für die deutsche Industrie“ Die Ampel-Koalition hat sich im Streit um ein mögliches Aus für Verbrennungsmotoren geeinigt. Demnach sollen Autos mit Verbrenner auch nach 2035 noch zugelassen werden, wenn sie klimafreundliche Kraftstoffe nutzen. Dr. Stefan Wolf, Vorstandsvorsitzender des Automobilzulieferers ElringKlinger, begrüßt den Kompromiss. Ein Verbot würde Deutschland ohne Not in einen Wettbewerbsnachteil treiben, sagt er. INTERVIEW MIT DR. STEFAN WOLF
VW-Betriebsratschefin : Sanfte Pfoten, scharfe Krallen Beim Autokonzern Volkswagen ist ein Machtkampf ausgebrochen. Betriebsratschefin Daniela Cavallo fordert den Vorstandsvorsitzenden offen heraus. Sie wehrt sich gegen Entlassungen und fordert ein besseres Arbeitsumfeld für die Mitarbeiter. VON MAREN JENSEN
Mythos Mittelstand : Das Unerreichbare ist das Ziel Die Berliner Audiomanufaktur Burmester strebt nach dem perfekten Klang. Ihr neuer Chef Frank Weise will das Erbe des Firmengründers in die Zukunft führen. VON DANIEL GRÄBER
Internationale Automobilausstellung München : Da scheppert nix Diese IAA hat mit der automobilen Realität nichts zu tun. Die Liste der Absagen großer Hersteller ist denn auch lang. Fündig wird der Besucher hingegen, sollte er mit einem neuen 5.000-Euro-Fahrrad liebäugeln. Das Land schämt sich offenbar seiner weltweit erfolgreichsten Erfindung: des Automobils. VON JENS PETER PAUL
Antrieb der Zukunft : Der Technologieoffenheits-Hype und die Realität Warum setzt VW im Alleingang auf Batterieelektroautos, fragte Nils Heisterhagen in seinem Artikel zum Antrieb der Zukunft und warb für Wasserstoff und Technologieoffenheit. Der 21-Jährige Maschinenbaustudent Robin Engelhardt widerspricht ihm. Das Rennen sei längst entschieden. EINE REPLIK VON ROBIN ENGELHARDT
Antrieb der Zukunft : Der E-Auto-Hype und die Realität Die deutschen Automobilkonzerne streiten sich offen über den Antrieb der Zukunft. Volkswagen setzt im Alleingang auf die Batterie. Man fragt sich nur warum. EIN GASTBEITRAG VON NILS HEISTERHAGEN
Wohin mit ihrem Geld? : Hat das Auto seinen Zenit überschritten? Während bei Tesla zukünftige Gewinne eingepreist sind, sind es bei den traditionellen Herstellen die künftigen Belastungen. Ob beide am Ende liefern können, lässt sich jetzt schwer sagen. Doch lohnen sich Aktien der Automobilhersteller überhaupt? KOLUMNE: WOHIN MIT IHREM GELD? VON DANIEL STELTER
Corona-Vierteljahresbilanz : Das Virus als Meister Propper Zwölf Wochen nach Ausbruch der Pandemie hat das neuartige Coronavirus die Welt auf den Kopf gestellt - und dabei eine Art Inventur durchgeführt. Fünf Bereiche, die sich dauerhaft ändern könnten, auch wenn das Virus wieder weg ist. VON CHRISTOPH SCHWENNICKE
Abwrackprämie zum Autogipfel : „Die Zeit vor der Pandemie nicht genutzt“ Zum Autogipfel fordern Hersteller eine staatliche Abwrackprämie, um den Konsum in der Coronakrise anzuregen. Arbeitsplätze könnten so aber nur gesichert werden, wenn dabei Klimaverträglichkeit berücksichtigt wird, sagt Baden-Württembergs IG-Metall-Chef im „Cicero“-Interview. INTERVIEW MIT ROMAN ZITZELSBERGER
Mögliche Kaufprämie nach Autogipfel : Die Autohersteller sollten die Corona-Krise selbst stemmen können Noch verzichten VW, Daimler und Co. auf direkte Staatshilfen. Dafür soll der Steuerzahler neben dem Kurzarbeitergeld nun auch möglicherweise den Autokauf mit hohen Prämien subventionieren. Warum eigentlich? VON WOLFGANG BOK
Zukunft der Arbeit : Wie der Mensch mit Exoskeletten zur Maschine wird Immer mehr Unternehmen testen sogenannte Exoskelette. Die tragbaren Roboter sollen Arbeitnehmern mehr Muskelkraft verleihen und ihre Gesundheit schonen. Doch Kritiker fürchten, dass Stellen eingespart werden. VON SUSANNE DONNER
Konjunktur-Abschwung : Am Verkehr entscheidet sich die Zukunft Deutschlands Der Abschwung der Konjunktur bedroht den Wohlstand Deutschlands. Das liegt auch an der Handlungsschwäche der Regierung in der Verkehrspolitik. Es braucht mehr als Autogipfel im Kanzleramt. Es braucht endlich Taten und milliardenschwere Investitionen VON BASTIAN BRAUNS
Krise in der Automobilindustrie : „Dann wird die Wertschöpfung nicht mehr in Deutschland stattfinden“ Die Krise der Automobilindustrie wird greifbar. Mehr als 100.000 Arbeitsplätze könnten verloren gehen. Der IG-Metall-Chef von Baden-Württemberg warnt, es könnte noch dramatischer werden. Denn immer mehr Firmen verlagern die Produktion der Elektromobilität ins Ausland VON BASTIAN BRAUNS
